2.1.01 - De La Garde Freinet à Pré Garnoux par la piste Vieilles Sinières et la piste Moulin du Quichet, retour par « Camp Vif »
- Carte du circuit
- Road-book
- Profils et cartes du parcours
- Fichiers .kml à installer dans Google™ Earth
- Importation dans un GPS
| Lieu de départ | Points de passage |
|---|---|
| Départ de La Garde Freinet | La Garde Freinet, Camp de la Suyère, piste Vanades, Camp Vif, La Garde Freinet |
| Difficulté | Type | Distance | Dénivelée | Durée | Vitesse moyenne |
|---|---|---|---|---|---|
 Circuit facile |  Circuit en boucle | 22 km | 497 m | 2 h 05 | 10,6 km/h |
| Distance partielle | Cumul distance | Lieu atteint, intersection avec une piste, barrière, observation significative, altitude du lieu | Action à effectuer (Prendre à gauche, Prendre en face, Continuer tout droit, Prendre à droite) |
| Cumul durée de roulage | Cumul dénivelée | Voir (par ordre dans le sens horaire, c'est-à-dire de gauche à droite) à partir de ce lieu : autre piste, ruine, panneau, objet, borne, monument, ... | Flèche directionnelle |
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Distance partielle
0 m
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Cumul distance
0 km
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La Garde Freinet, Parking situé à l’intersection de la D 75 (panneau) et de la D 558 (panneau)
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Prendre à gauche la route D 558 en direction de « Grimaud, St Tropez» (panneau)
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Durée tot.
0 h 00
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Déniv. tot.
0 m
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Géo position en DMS : Latitude 43° 18’ 52’’ Nord, Longitude 6° 28’ 18’’ Est
Voir sur la gauche la route goudronnée D 558 en direction de Grimaud, St Tropez (panneau)
Voir en face droite une route montante rue du Débat
Voir sur la droite une route vers Le Luc (panneau)
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120 m
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Dist totale
0,12 km
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Intersection en forme de Y
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle goudronnée D 558, direction Ste Maxime (panneau)
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Voir à gauche 90° une route goudronnée montante Chemin de l’Adrech (panneau)
Voir en face gauche une route qui s’ouvre en un Y :
Face gauche une route vers St Clément (panneau) : la chapelle St Clément est à 1000 m
Face droite une route vers « Grimaud 8,7 km » (panneau) et « Refren 1,3 km » (panneau)
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105 m
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Dist totale
0,23 km
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Intersection en forme de Y
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Prendre en face droite la route montante Chemin de la Court (panneau) vers « La Court » (panneau), GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
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Voir en face notre route goudronnée actuelle D 558 descendante qui continue
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180 m
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Dist totale
0,41 km
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Intersection en forme de Y, lieu-dit « Feumorane » (panneau) (on dit aussi : Famorane / Feumaurane)
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante, GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
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Voir en face droite, à 25 m, une borne incendie rouge 46
Voir en face droite une route montante (impasse) (panneau)
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680 m
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Dist totale
1,09 km
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Lieu-dit Le Refren
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante, GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
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Déniv. tot.
20 m
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Voir sur la gauche une borne incendie rouge 49
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300 m
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Dist totale
1,39 km
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Intersection en forme de Y avec une route
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
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Voir en face droite une route privée (sol béton) montante allant vers la villa « Hauts bois » (panneau)
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590 m
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Dist totale
1,98 km
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Intersection avec une route
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Prendre sur la gauche arrière la route descendante, direction « La Bêche », impasse (panneau)
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Durée tot.
0 h 14
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Déniv. tot.
66 m
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Voir sur la « gauche arrière » une route descendante direction « La Bêche » (panneau)
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 51
Voir en face notre route montante « piste Haute Court » D 21 (panneau d’identification de la piste), GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
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110 m
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Dist totale
2,09 km
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Virage
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Prendre le virage descendant vers la gauche
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150 m
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Dist totale
2,24 km
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Virage
|
Prendre le virage descendant vers la gauche
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190 m
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Dist totale
2,43 km
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Virage
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Prendre le virage descendant vers la gauche
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330 m
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Dist totale
2,76 km
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Portail glissant électrique interdisant l’entrée aux voitures
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Passer par la droite du portail et continuer tout droit en restant sur la route actuelle descendante
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40 m
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Dist totale
2,8 km
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Intersection avec une route
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Prendre sur la droite arrière la route descendante « piste Vieilles Sinières » (panneau) D 17
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Voir en face gauche une route montante
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460 m
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Dist totale
3,26 km
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Virage vers la gauche, pont
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Prendre le virage vers la gauche
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20 m
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Dist totale
3,28 km
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Borne incendie rouge
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
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Voir sur la gauche une borne incendie rouge 55
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390 m
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Dist totale
3,67 km
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Intersection en forme de Y
|
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
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Voir en face droite une route montante Chemin des Sinières (panneau)
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200 m
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Dist totale
3,87 km
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Borne incendie rouge
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
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Voir sur la gauche une borne incendie rouge 56
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880 m
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Dist totale
4,75 km
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Borne incendie rouge
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
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Voir sur la « gauche arrière » une piste descendante, privée, sol béton
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 57
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260 m
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Dist totale
5,01 km
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Intersection en forme de Y, dans un virage vers la gauche
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Prendre le virage (route goudronnée) légèrement descendant vers la gauche
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Voir en face droite une route montante, privée (portail dans 60 m)
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700 m
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Dist totale
5,71 km
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Borne incendie rouge
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
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Voir sur la droite une borne incendie rouge 76
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590 m
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Dist totale
6,3 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
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Déniv. tot.
82 m
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Voir sur la « gauche arrière » une piste descendante
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330 m
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Dist totale
6,63 km
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Entrée dans « Val d’Aubert » (panneau)
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Continuer tout droit en restant sur la route bétonnée actuelle
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60 m
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Dist totale
6,69 km
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Changement de la nature du sol
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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Changement de la nature du sol : béton --> terre et cailloux
Nous sommes dans le hameau Val d’Aubert
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550 m
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Dist totale
7,24 km
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Intersection en forme de Y
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Continuer tout droit le parcours en restant sur la piste actuelle
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Voir en face droite une piste montante vers « Le Mas sous les étoiles » (panneau)
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580 m
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Dist totale
7,82 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
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Voir sur la gauche une piste descendante
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150 m
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Dist totale
7,97 km
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Entrée dans « Le Camp de la Suyère »
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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80 m
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Dist totale
8,05 km
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Borne incendie rouge
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle qui va remonter
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Voir sur la gauche une borne incendie rouge 86
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150 m
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Dist totale
8,2 km
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Intersection avec une piste
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
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Voir sur la « gauche arrière » une piste descendante
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120 m
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Dist totale
8,32 km
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Espace dégagé
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Prendre en face la piste légèrement montante indiquée « impasse » (panneau)
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Durée tot.
0 h 42
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Déniv. tot.
128 m
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Voir sur la gauche arrière une maison La Bastide Haute (panneau)
Voir en face une impasse (panneau)
Voir sur la « droite arrière » une piste très montante « Camp de la Suyère » (panneau) D 3
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460 m
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Dist totale
8,78 km
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Barrière blanche et rouge
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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Fin de « Vieilles Sinières » (panneau d’identification de la piste)
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20 m
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Dist totale
8,8 km
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Intersection avec une piste
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Prendre en face gauche la piste descendante Le Laïré
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Voir sur la « droite arrière » une piste montante Le Laïré
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925 m
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Dist totale
9,72 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
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Voir sur la droite une piste montante
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175 m
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Dist totale
9,9 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
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Voir sur la droite une piste
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480 m
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Dist totale
10,38 km
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Intersection en forme de Y
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle large descendante
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Voir en face gauche une piste vers un pylône Télécom
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400 m
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Dist totale
10,78 km
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Intersection en forme de Y
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Prendre en face droite la piste très descendante « Les Vanades » (panneau) D 50
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Voir en face gauche une piste Val de Gilly (panneau) descendante
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110 m
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Dist totale
10,89 km
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Virage
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Prendre le virage descendant vers la droite
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100 m
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Dist totale
10,99 km
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Intersection en forme de T
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Prendre à gauche la piste descendante Les Vanades
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Voir sur la gauche une piste Les Vanades
Voir sur la droite une piste Les Vanades
Voir sur la droite arrière une citerne GMD 12
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75 m
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Dist totale
11,06 km
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Intersection avec une piste
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Prendre sur la droite arrière la piste Vanades D 50
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Durée tot.
0 h 53
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Voir en face une piste Moulin du Quichet D 1 (panneau d’identification de la piste)
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380 m
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Dist totale
11,44 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
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Voir sur la « droite arrière » une piste étroite montante
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310 m
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Dist totale
11,75 km
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Barrière blanche et rouge
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
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70 m
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Dist totale
11,82 km
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Intersection avec une piste Chemin du Quichet (panneau) D 90
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Prendre en face gauche la piste légèrement montante
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Fin de la piste Vanades (panneau d’identification de la piste) D 50
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410 m
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Dist totale
12,23 km
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Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> goudron
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
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Fin de la piste Chemin du Quichet (panneau)
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340 m
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Dist totale
12,57 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle Chemin de Prignon
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Voir sur la « gauche arrière » une piste « Moulin du Quichet D 1 » (panneau d’identification de la piste)
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680 m
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Dist totale
13,25 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
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Voir sur la gauche arrière une borne incendie rouge 2
Voir sur la « gauche arrière » une route Chemin de Val de Gilly (panneau)
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390 m
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Dist totale
13,64 km
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Intersection avec une piste
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Prendre à gauche la piste Chemin du Pré Garnoux (panneau)
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Durée tot.
1 h 03
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Déniv. tot.
150 m
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Voir en face notre route actuelle qui continue
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470 m
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Dist totale
14,11 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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Voir sur la droite une piste le long de la vigne
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220 m
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Dist totale
14,33 km
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Gué après un virage vers la gauche et avant un virage vers la droite
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Continuer en restant sur la piste actuelle = Prendre le virage vers la droite
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Gué bétonné
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180 m
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Dist totale
14,51 km
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Intersection avec une piste
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Prendre à gauche la piste
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Durée tot.
1 h 09
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Déniv. tot.
180 m
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Voir sur la gauche une piste Chemin de la Tour (panneau)
Voir en face une piste montant (20 m) vers une route goudronnée
Voir sur la droite une piste allant vers des maisons (hameau « Domaine de la Tour »)
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55 m
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Dist totale
14,57 km
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Arbre curieux
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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Voir sur la gauche un gros arbre à trois troncs (il porte le numéro 847)
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95 m
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Dist totale
14,66 km
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Intersection en forme de Y
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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Voir en face gauche une piste descendant vers un gué situé à 8 m
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100 m
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Dist totale
14,76 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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Voir sur la « droite arrière » une piste
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140 m
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Dist totale
14,9 km
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Passage entre 2 poteaux en pierre, 1 m de haut
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Passer entre les poteaux et continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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90 m
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Dist totale
14,99 km
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Intersection avec une piste
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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Voir en face droite une piste montante privée
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680 m
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Dist totale
15,67 km
|
Intersection en forme de Y
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
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Voir en face droite une piste descendant vers un gué puis remontant fortement
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310 m
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Dist totale
15,98 km
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Intersection avec une piste
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Continuer en restant sur la piste actuelle = Prendre le virage montant vers la droite
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Durée tot.
1 h 22
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Déniv. tot.
239 m
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Voir sur la gauche une piste qui va au hameau Val de Gilly (dure montée)
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20 m
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Dist totale
16 km
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Intersection en forme de Y
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Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait vert
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Voir en face gauche une piste privée montante (sol béton) vers Mas d’Ascolinn
Voir sur la « droite arrière » un transformateur HT
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160 m
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Dist totale
16,16 km
|
Intersection avec une piste
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
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Voir sur la « droite arrière » une piste
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150 m
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Dist totale
16,31 km
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Virage vers la droite 170°
|
Prendre le virage vers la droite
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Déniv. tot.
251 m
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Gué avec cailloux
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290 m
|
Dist totale
16,6 km
|
Virage
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Prendre le virage montant vers la gauche, début du sol béton
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15 m
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Dist totale
16,62 km
|
Intersection en forme de Y
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Prendre en face gauche la piste large légèrement montante avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait vert
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Voir en face notre piste béton privée (panneau) très montante
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350 m
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Dist totale
16,97 km
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Fin de la montée très forte
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle, balisage par double trait blanc sur vert
|
|
|
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500 m
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Dist totale
17,47 km
|
Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> béton
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante (sol béton)
|
|
|
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|
10 m
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Dist totale
17,48 km
|
Virage montant vers la droite (sol béton)
|
Prendre le virage vers la droite
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|
Voir sur la gauche une villa
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45 m
|
Dist totale
17,52 km
|
Fin du béton
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
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Changement de la nature du sol : béton --> terre et cailloux
|
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30 m
|
Dist totale
17,55 km
|
Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> béton
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
|
|
Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> béton
|
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||
|
10 m
|
Dist totale
17,56 km
|
Intersection avec une piste
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle très montante
|
|
Voir sur la « gauche arrière » une piste privée, entrée de villa
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||
|
30 m
|
Dist totale
17,59 km
|
Fin du béton
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
|
|
Fin de montée très forte
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190 m
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Dist totale
17,78 km
|
Intersection en forme de carrefour
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Prendre sur la gauche arrière la piste avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait vert
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Durée tot.
1 h 42
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Déniv. tot.
387 m
|
Voir sur la gauche arrière une piste
Voir en face une piste montante avec croix blanche et verte : elle conduit au même endroit que celui où nous allons passer
Voir sur la droite une piste descendante, privée
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40 m
|
Dist totale
17,82 km
|
Intersection avec une piste
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
|
|
Voir sur la « droite arrière » une piste
|
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410 m
|
Dist totale
18,23 km
|
Virage
|
Prendre le virage montant vers la gauche, sol béton
|
|
80 m
|
Dist totale
18,31 km
|
Intersection avec une piste
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante, sol béton
|
|
Voir sur la droite une piste montante
|
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|
30 m
|
Dist totale
18,34 km
|
Virage montant vers la droite
|
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle légèrement montante avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait vert : Chemin du Nid du Duc
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|
Voir sur la « gauche arrière » une piste vers « L’Aire de Battage » (panneau)
|
|
||
|
410 m
|
Dist totale
18,75 km
|
Camp Vif, Intersection avec une route
|
Prendre en face gauche la route montante
|
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Durée tot.
1 h 49
|
Déniv. tot.
428 m
|
Géo position en DMS : Latitude 43° 17’ 53’’ Nord, Longitude 6° 28’ 34’’ Est
Fin de « Chemin du Nid du Duc » (panneau)
Voir en face droite un portail « La Borie » (panneau), privé
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280 m
|
Dist totale
19,03 km
|
Clos Durand
|
Continuer en restant sur la route actuelle = Prendre le virage vers la droite
|
|
Déniv. tot.
443 m
|
Géo position en DMS : Latitude 43° 17’ 59’’ Nord, Longitude 6° 28’ 27’’ Est
Voir sur la « gauche arrière » une route goudronnée Chemin de Val d’Aubert (panneau)
| ||
|
125 m
|
Dist totale
19,16 km
|
Borne incendie rouge
|
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
|
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Voir sur la droite une borne incendie rouge 53
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|
510 m
|
Dist totale
19,67 km
|
Borne incendie rouge
|
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle descendante
|
|
Voir sur la droite une borne incendie rouge 52
|
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||
|
270 m
|
Dist totale
19,94 km
|
Intersection avec une route D 558
|
Prendre à droite la large route D 558 descendante
|
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On vient de « Val d’Aubert, Camp de la Suyère » (panneau)
Voir sur la gauche une route D 558 montante
|
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|
120 m
|
Dist totale
20,06 km
|
Intersection avec une route
|
Prendre sur la gauche 90° la petite route
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Voir en face notre large route actuelle descendante qui continue
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|
10 m
|
Dist totale
20,07 km
|
Intersection en forme de T
|
Prendre à gauche la route Chemin de Refren vers « L’Arpent de Refren » (panneau)
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|
Voir sur la gauche une route Chemin de Refren
Voir sur la droite une route Chemin de la Castagnerède (panneau)
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||
|
10 m
|
Dist totale
20,08 km
|
Borne incendie rouge
|
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle descendante
|
|
Voir sur la droite une borne incendie rouge 30
|
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||
|
160 m
|
Dist totale
20,24 km
|
Intersection avec une piste
|
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
|
|
Voir sur la droite une piste vers « L’Arpent de Refren » (panneau)
|
|
||
|
680 m
|
Dist totale
20,92 km
|
Borne incendie rouge
|
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement montante
|
|
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 28
|
|
||
|
320 m
|
Dist totale
21,24 km
|
Intersection avec une route
|
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante
|
|
Durée tot.
2 h 02
|
Voir sur la « droite arrière » une route vers « Refren » (panneau) : Chemin de Foun Doussartière (panneau)
|
|
|
|
70 m
|
Dist totale
21,31 km
|
Lieu-dit « St Éloi »
|
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle : se diriger vers la D 558
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|
Fin du Chemin de Refren (panneau)
Voir sur la « droite arrière » une route Chemin de St Clément (panneau) vers St Clément
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|
40 m
|
Dist totale
21,35 km
|
Intersection avec la D 558
|
Prendre à droite la route D 558 légèrement montante
|
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Voir sur la « gauche arrière » une route goudronnée D 558 descendante
Voir sur la droite une route D 558 légèrement montante
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120 m
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Dist totale
21,47 km
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La Garde Freinet, Parking situé à l’intersection de la rue « Débat » et de la D 558
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Durée tot.
2 h 05
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Déniv. tot.
497 m
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Géo position en DMS : Latitude 43° 18’ 52’’ Nord, Longitude 6° 28’ 18’’ Est
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Partie 1 du circuit
Partie 2 du circuit
| Le tracé des 21 circuits de démonstration couvrant les 8 tomes.kml |  |
| Le tracé des circuits du tome 1 : Massif des Maures (Sud).kml | |
| Le tracé des circuits du tome 2 : Massif des Maures (Ouest).kml | |
| Le tracé des circuits du tome 3 : Massif des Maures (Est).kml | |
| Le tracé des circuits du tome 4 : Massif des Maures (Nord).kml | |
| Le tracé des circuits du tome 5 : Massif de l’Esterel (Ouest).kml | |
| Le tracé des circuits du tome 6 : Massif de l’Esterel (Sud et Nord).kml | |
| Le tracé des circuits du tome 7 : Massif de l’Esterel (Est).kml | |
| Le tracé des circuits du tome 8 : De Grasse à Hyères et Toulon en VTT, par les pistes et les GR.kml | |
| A - Les lieux, maisons, fermes, cabanes, chapelles, gués, ponts, citernes, cols, altitudes présents sur chaque circuit .kml | |
| B - Les caractéristiques des pistes, routes et chemins constituant chaque circuit.kml | |
| C - La région couverte par ce tome (emprise géographique et les principales villes).kml | |
