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2.1.01 - De La Garde Freinet à Pré Garnoux par la piste Vieilles Sinières et la piste Moulin du Quichet, retour par « Camp Vif »
  • Carte du circuit
  • Road-book
  • Profils et cartes du parcours
  • Fichiers .kml à installer dans Google™ Earth
  • Importation dans un GPS
Lieu de départPoints de passage
Départ de La Garde FreinetLa Garde Freinet, Camp de la Suyère, piste Vanades, Camp Vif, La Garde Freinet
DifficultéTypeDistanceDéniveléeDuréeVitesse moyenne
  Circuit facileCircuit en boucle22 km497 m2 h 0510,6 km/h
Distance partielle Cumul distance Lieu atteint, intersection avec une piste, barrière, observation significative, altitude du lieuAction à effectuer (Prendre à gauche, Prendre en face, Continuer tout droit, Prendre à droite)
Cumul durée de roulageCumul dénivelée Voir (par ordre dans le sens horaire, c'est-à-dire de gauche à droite) à partir de ce lieu : autre piste, ruine, panneau, objet, borne, monument, ...Flèche directionnelle
Distance partielle
0 m
Cumul distance
0 km
La Garde Freinet, Parking situé à l’intersection de la D 75 (panneau) et de la D 558 (panneau)
Prendre à gauche la route D 558 en direction de « Grimaud, St Tropez» (panneau)
Durée tot.
0 h 00
Déniv. tot.
0 m
Géo position en DMS : Latitude 43° 18’ 52’’ Nord, Longitude 6° 28’ 18’’ Est
Voir sur la gauche la route goudronnée D 558 en direction de Grimaud, St Tropez (panneau)
Voir en face droite une route montante rue du Débat
Voir sur la droite une route vers Le Luc (panneau)
120 m
Dist totale
0,12 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle goudronnée D 558, direction Ste Maxime (panneau)
Voir à gauche 90° une route goudronnée montante Chemin de l’Adrech (panneau)
Voir en face gauche une route qui s’ouvre en un Y :
Face gauche une route vers St Clément (panneau) : la chapelle St Clément est à 1000 m
Face droite une route vers « Grimaud 8,7 km » (panneau) et « Refren 1,3 km » (panneau)
105 m
Dist totale
0,23 km
Intersection en forme de Y
Prendre en face droite la route montante Chemin de la Court (panneau) vers « La Court  » (panneau), GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Voir en face notre route goudronnée actuelle D 558 descendante qui continue
180 m
Dist totale
0,41 km
Intersection en forme de Y, lieu-dit « Feumorane » (panneau) (on dit aussi : Famorane / Feumaurane)
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante, GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Voir en face droite, à 25 m, une borne incendie rouge 46
Voir en face droite une route montante (impasse) (panneau)
680 m
Dist totale
1,09 km
Lieu-dit Le Refren
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante, GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Déniv. tot.
20 m
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 49
300 m
Dist totale
1,39 km
Intersection en forme de Y avec une route
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Voir en face droite une route privée (sol béton) montante allant vers la villa « Hauts bois » (panneau)
590 m
Dist totale
1,98 km
Intersection avec une route
Prendre sur la gauche arrière la route descendante, direction « La Bêche », impasse (panneau)
Durée tot.
0 h 14
Déniv. tot.
66 m
Voir sur la « gauche arrière » une route descendante direction « La Bêche » (panneau)
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 51
Voir en face notre route montante « piste Haute Court » D 21 (panneau d’identification de la piste), GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
110 m
Dist totale
2,09 km
Virage
Prendre le virage descendant vers la gauche
150 m
Dist totale
2,24 km
Virage
Prendre le virage descendant vers la gauche
190 m
Dist totale
2,43 km
Virage
Prendre le virage descendant vers la gauche
330 m
Dist totale
2,76 km
Portail glissant électrique interdisant l’entrée aux voitures
Passer par la droite du portail et continuer tout droit en restant sur la route actuelle descendante
40 m
Dist totale
2,8 km
Intersection avec une route
Prendre sur la droite arrière la route descendante « piste Vieilles Sinières » (panneau) D 17
Voir en face gauche une route montante
460 m
Dist totale
3,26 km
Virage vers la gauche, pont
Prendre le virage vers la gauche
20 m
Dist totale
3,28 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 55
390 m
Dist totale
3,67 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Voir en face droite une route montante Chemin des Sinières (panneau)
200 m
Dist totale
3,87 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 56
880 m
Dist totale
4,75 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Voir sur la « gauche arrière » une piste descendante, privée, sol béton
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 57
260 m
Dist totale
5,01 km
Intersection en forme de Y, dans un virage vers la gauche
Prendre le virage (route goudronnée) légèrement descendant vers la gauche
Voir en face droite une route montante, privée (portail dans 60 m)
700 m
Dist totale
5,71 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Voir sur la droite une borne incendie rouge 76
590 m
Dist totale
6,3 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Déniv. tot.
82 m
Voir sur la « gauche arrière » une piste descendante
330 m
Dist totale
6,63 km
Entrée dans « Val d’Aubert » (panneau)
Continuer tout droit en restant sur la route bétonnée actuelle
60 m
Dist totale
6,69 km
Changement de la nature du sol
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Changement de la nature du sol : béton --> terre et cailloux
Nous sommes dans le hameau Val d’Aubert 
550 m
Dist totale
7,24 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit le parcours en restant sur la piste actuelle
Voir en face droite une piste montante vers « Le Mas sous les étoiles » (panneau)
580 m
Dist totale
7,82 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
Voir sur la gauche une piste descendante
150 m
Dist totale
7,97 km
Entrée dans « Le Camp de la Suyère »
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
80 m
Dist totale
8,05 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle qui va remonter
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 86
150 m
Dist totale
8,2 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
Voir sur la « gauche arrière » une piste descendante
120 m
Dist totale
8,32 km
Espace dégagé
Prendre en face la piste légèrement montante indiquée « impasse » (panneau)
Durée tot.
0 h 42
Déniv. tot.
128 m
Voir sur la gauche arrière une maison La Bastide Haute (panneau)
Voir en face une impasse (panneau)
Voir sur la « droite arrière » une piste très montante « Camp de la Suyère » (panneau) D 3
460 m
Dist totale
8,78 km
Barrière blanche et rouge
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Fin de « Vieilles Sinières » (panneau d’identification de la piste)
20 m
Dist totale
8,8 km
Intersection avec une piste
Prendre en face gauche la piste descendante Le Laïré
Voir sur la « droite arrière » une piste montante Le Laïré
925 m
Dist totale
9,72 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
Voir sur la droite une piste montante
175 m
Dist totale
9,9 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
Voir sur la droite une piste
480 m
Dist totale
10,38 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle large descendante
Voir en face gauche une piste vers un pylône Télécom
400 m
Dist totale
10,78 km
Intersection en forme de Y
Prendre en face droite la piste très descendante « Les Vanades » (panneau) D 50
Voir en face gauche une piste Val de Gilly (panneau) descendante
110 m
Dist totale
10,89 km
Virage
Prendre le virage descendant vers la droite
100 m
Dist totale
10,99 km
Intersection en forme de T
Prendre à gauche la piste descendante Les Vanades
Voir sur la gauche une piste Les Vanades
Voir sur la droite une piste Les Vanades
Voir sur la droite arrière une citerne GMD 12
75 m
Dist totale
11,06 km
Intersection avec une piste
Prendre sur la droite arrière la piste Vanades D 50
Durée tot.
0 h 53
Voir en face une piste Moulin du Quichet D 1 (panneau d’identification de la piste)
380 m
Dist totale
11,44 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
Voir sur la « droite arrière » une piste étroite montante
310 m
Dist totale
11,75 km
Barrière blanche et rouge
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
70 m
Dist totale
11,82 km
Intersection avec une piste Chemin du Quichet (panneau) D 90
Prendre en face gauche la piste légèrement montante
Fin de la piste Vanades (panneau d’identification de la piste) D 50
410 m
Dist totale
12,23 km
Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> goudron
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Fin de la piste Chemin du Quichet (panneau)
340 m
Dist totale
12,57 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle Chemin de Prignon
Voir sur la « gauche arrière » une piste « Moulin du Quichet D 1 » (panneau d’identification de la piste)
680 m
Dist totale
13,25 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Voir sur la gauche arrière une borne incendie rouge 2
Voir sur la « gauche arrière » une route Chemin de Val de Gilly (panneau)
390 m
Dist totale
13,64 km
Intersection avec une piste
Prendre à gauche la piste Chemin du Pré Garnoux (panneau)
Durée tot.
1 h 03
Déniv. tot.
150 m
Voir en face notre route actuelle qui continue
470 m
Dist totale
14,11 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir sur la droite une piste le long de la vigne
220 m
Dist totale
14,33 km
Gué après un virage vers la gauche et avant un virage vers la droite
Continuer en restant sur la piste actuelle = Prendre le virage vers la droite
Gué bétonné
180 m
Dist totale
14,51 km
Intersection avec une piste
Prendre à gauche la piste
Durée tot.
1 h 09
Déniv. tot.
180 m
Voir sur la gauche une piste Chemin de la Tour (panneau)
Voir en face une piste montant (20 m) vers une route goudronnée
Voir sur la droite une piste allant vers des maisons (hameau « Domaine de la Tour »)
55 m
Dist totale
14,57 km
Arbre curieux
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir sur la gauche un gros arbre à trois troncs (il porte le numéro 847)
95 m
Dist totale
14,66 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir en face gauche une piste descendant vers un gué situé à 8 m
100 m
Dist totale
14,76 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir sur la « droite arrière » une piste
140 m
Dist totale
14,9 km
Passage entre 2 poteaux en pierre, 1 m de haut
Passer entre les poteaux et continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
90 m
Dist totale
14,99 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir en face droite une piste montante privée
680 m
Dist totale
15,67 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
Voir en face droite une piste descendant vers un gué puis remontant fortement
310 m
Dist totale
15,98 km
Intersection avec une piste
Continuer en restant sur la piste actuelle = Prendre le virage montant vers la droite
Durée tot.
1 h 22
Déniv. tot.
239 m
Voir sur la gauche une piste qui va au hameau Val de Gilly (dure montée)
20 m
Dist totale
16 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait vert
Voir en face gauche une piste privée montante (sol béton) vers Mas d’Ascolinn
Voir sur la « droite arrière » un transformateur HT
160 m
Dist totale
16,16 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir sur la « droite arrière » une piste
150 m
Dist totale
16,31 km
Virage vers la droite 170°
Prendre le virage vers la droite
Déniv. tot.
251 m
Gué avec cailloux
290 m
Dist totale
16,6 km
Virage
Prendre le virage montant vers la gauche, début du sol béton
15 m
Dist totale
16,62 km
Intersection en forme de Y
Prendre en face gauche la piste large légèrement montante avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait vert
Voir en face notre piste béton privée (panneau) très montante
350 m
Dist totale
16,97 km
Fin de la montée très forte
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle, balisage par double trait blanc sur vert
500 m
Dist totale
17,47 km
Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> béton
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante (sol béton)
10 m
Dist totale
17,48 km
Virage montant vers la droite (sol béton)
Prendre le virage vers la droite
Voir sur la gauche une villa
45 m
Dist totale
17,52 km
Fin du béton
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
Changement de la nature du sol : béton --> terre et cailloux
30 m
Dist totale
17,55 km
Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> béton
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> béton
10 m
Dist totale
17,56 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle très montante
Voir sur la « gauche arrière » une piste privée, entrée de villa
30 m
Dist totale
17,59 km
Fin du béton
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
Fin de montée très forte
190 m
Dist totale
17,78 km
Intersection en forme de carrefour
Prendre sur la gauche arrière la piste avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait vert
Durée tot.
1 h 42
Déniv. tot.
387 m
Voir sur la gauche arrière une piste
Voir en face une piste montante avec croix blanche et verte : elle conduit au même endroit que celui où nous allons passer
Voir sur la droite une piste descendante, privée
40 m
Dist totale
17,82 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir sur la « droite arrière » une piste
410 m
Dist totale
18,23 km
Virage
Prendre le virage montant vers la gauche, sol béton
80 m
Dist totale
18,31 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante, sol béton
Voir sur la droite une piste montante
30 m
Dist totale
18,34 km
Virage montant vers la droite
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle légèrement montante avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait vert : Chemin du Nid du Duc 
Voir sur la « gauche arrière » une piste vers « L’Aire de Battage » (panneau)
410 m
Dist totale
18,75 km
Camp Vif, Intersection avec une route
Prendre en face gauche la route montante
Durée tot.
1 h 49
Déniv. tot.
428 m
Géo position en DMS : Latitude 43° 17’ 53’’ Nord, Longitude 6° 28’ 34’’ Est
Fin de « Chemin du Nid du Duc » (panneau)
Voir en face droite un portail « La Borie » (panneau), privé
280 m
Dist totale
19,03 km
Clos Durand
Continuer en restant sur la route actuelle = Prendre le virage vers la droite
Déniv. tot.
443 m
Géo position en DMS : Latitude 43° 17’ 59’’ Nord, Longitude 6° 28’ 27’’ Est
Voir sur la « gauche arrière » une route goudronnée Chemin de Val d’Aubert (panneau)
125 m
Dist totale
19,16 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Voir sur la droite une borne incendie rouge 53
510 m
Dist totale
19,67 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle descendante
Voir sur la droite une borne incendie rouge 52
270 m
Dist totale
19,94 km
Intersection avec une route D 558
Prendre à droite la large route D 558 descendante
On vient de « Val d’Aubert, Camp de la Suyère » (panneau)
Voir sur la gauche une route D 558 montante
120 m
Dist totale
20,06 km
Intersection avec une route
Prendre sur la gauche 90° la petite route
Voir en face notre large route actuelle descendante qui continue
10 m
Dist totale
20,07 km
Intersection en forme de T
Prendre à gauche la route Chemin de Refren vers « L’Arpent de Refren » (panneau)
Voir sur la gauche une route Chemin de Refren
Voir sur la droite une route Chemin de la Castagnerède (panneau)
10 m
Dist totale
20,08 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle descendante
Voir sur la droite une borne incendie rouge 30
160 m
Dist totale
20,24 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Voir sur la droite une piste vers « L’Arpent de Refren » (panneau)
680 m
Dist totale
20,92 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement montante
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 28
320 m
Dist totale
21,24 km
Intersection avec une route
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante
Durée tot.
2 h 02
Voir sur la « droite arrière » une route vers « Refren » (panneau) : Chemin de Foun Doussartière (panneau)
70 m
Dist totale
21,31 km
Lieu-dit « St Éloi »
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle : se diriger vers la D 558
Fin du Chemin de Refren (panneau)
Voir sur la « droite arrière » une route Chemin de St Clément (panneau) vers St Clément
40 m
Dist totale
21,35 km
Intersection avec la D 558
Prendre à droite la route D 558 légèrement montante
Voir sur la « gauche arrière » une route goudronnée D 558 descendante
Voir sur la droite une route D 558 légèrement montante
120 m
Dist totale
21,47 km
La Garde Freinet, Parking situé à l’intersection de la rue « Débat » et de la D 558
Durée tot.
2 h 05
Déniv. tot.
497 m
Géo position en DMS : Latitude 43° 18’ 52’’ Nord, Longitude 6° 28’ 18’’ Est

Partie 1 du circuit

Partie 2 du circuit

Le tracé des 21 circuits de démonstration couvrant les 8 tomes.kml
Le tracé des circuits du tome 1 : Massif des Maures (Sud).kml
Le tracé des circuits du tome 2 : Massif des Maures (Ouest).kml
Le tracé des circuits du tome 3 : Massif des Maures (Est).kml
Le tracé des circuits du tome 4 : Massif des Maures (Nord).kml
Le tracé des circuits du tome 5 : Massif de l’Esterel (Ouest).kml
Le tracé des circuits du tome 6 : Massif de l’Esterel (Sud et Nord).kml
Le tracé des circuits du tome 7 : Massif de l’Esterel (Est).kml
Le tracé des circuits du tome 8 : De Grasse à Hyères et Toulon en VTT, par les pistes et les GR.kml
A - Les lieux, maisons, fermes, cabanes, chapelles, gués, ponts, citernes, cols, altitudes présents sur chaque circuit .kml
B - Les caractéristiques des pistes, routes et chemins constituant chaque circuit.kml
C - La région couverte par ce tome (emprise géographique et les principales villes).kml