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2.1.02 - De La Garde Freinet à la piste du Plus Haut Gagnal, retour par la ferme Pignegut et le hameau La Haute Court.
  • Carte du circuit
  • Road-book
  • Profils et cartes du parcours
  • Fichiers .kml à installer dans Google™ Earth
  • Importation dans un GPS
Lieu de départPoints de passage
Départ de La Garde FreinetLa Garde Freinet, piste Crêtes Marc Robert, piste Gagnal, ferme Pignegut, hameau La Haute Court, La Garde Freinet
DifficultéTypeDistanceDéniveléeDuréeVitesse moyenne
  Circuit de difficulté moyenneCircuit en boucle30 km767 m3 h 0010,0 km/h
Distance partielle Cumul distance Lieu atteint, intersection avec une piste, barrière, observation significative, altitude du lieuAction à effectuer (Prendre à gauche, Prendre en face, Continuer tout droit, Prendre à droite)
Cumul durée de roulageCumul dénivelée Voir (par ordre dans le sens horaire, c'est-à-dire de gauche à droite) à partir de ce lieu : autre piste, ruine, panneau, objet, borne, monument, ...Flèche directionnelle
Distance partielle
0 m
Cumul distance
0 km
La Garde Freinet, Parking situé à l’intersection de la route D 75 (panneau) et de la D 558 (panneau)
Prendre en face droite la route goudronnée montante « rue du Débat »
Durée tot.
0 h 00
Déniv. tot.
0 m
Géo position en DMS : Latitude 43° 18’ 52’’ Nord, Longitude 6° 28’ 18’’ Est
Voir sur la gauche la route goudronnée D 558 en direction de Grimaud, St Tropez (panneau)
Voir en face droite une route montante rue du Débat
210 m
Dist totale
0,21 km
Intersection avec une route goudronnée
Prendre à gauche la route goudronnée montante « rue de Famorane / Feumaurane  »
Déniv. tot.
25 m
Voir sur la gauche une route montante
Voir sur la droite une route descendante
160 m
Dist totale
0,37 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante
Voir sur la droite une borne incendie rouge 3
195 m
Dist totale
0,57 km
Virage montant vers la droite
Prendre le virage vers la droite
5 m
Dist totale
0,57 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante
Voir sur la gauche une borne incendie rouge 5
150 m
Dist totale
0,72 km
Borne incendie rouge
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante
Durée tot.
0 h 08
Déniv. tot.
63 m
Voir en face droite une route descendante privée
Voir sur la droite une borne incendie rouge 4
445 m
Dist totale
1,17 km
Intersection en forme de Y
Continuer en restant sur la piste actuelle = Prendre le virage montant vers la gauche : barrière blanche et rouge dans 30 m, début de la route des crêtes Marc Robert
Durée tot.
0 h 11
Déniv. tot.
86 m
Voir en face droite une piste descendante et à 20 mètres, sur sa gauche, une borne incendie rouge 6
Voir en face droite, en bas de cette piste, un « parking La Croix » (panneau) (sol en terre : on peut y garer sa voiture pour parcourir ce circuit)
545 m
Dist totale
1,71 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la (mauvaise) route actuelle montante
Déniv. tot.
114 m
Voir en face notre route goudronnée actuelle qui continue en montant
Voir en face droite une piste descendante
55 m
Dist totale
1,77 km
Intersection avec une piste
Continuer en restant sur la route actuelle montante
Déniv. tot.
115 m
Voir sur la « gauche arrière » une piste légèrement montante
545 m
Dist totale
2,31 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement montante
Déniv. tot.
131 m
Voir sur la « droite arrière » une piste bétonnée descendante
200 m
Dist totale
2,51 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Déniv. tot.
144 m
Voir en face droite une piste descendante
105 m
Dist totale
2,62 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Déniv. tot.
146 m
Voir sur la gauche une piste montante « Roches Blanches D 9 » (panneau)
720 m
Dist totale
3,34 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement montante
Déniv. tot.
155 m
Voir en face droite une piste descendante, barrière verte
435 m
Dist totale
3,77 km
Espace découvert, Intersection en forme de Y
Continuer en restant sur la piste actuelle = Prendre le virage vers la gauche : on va vers la piste des Cinq Sèdes (s’écrit aussi : Cèdes)
Durée tot.
0 h 26
Déniv. tot.
160 m
Voir sur la gauche notre route vers piste des cinq Sèdes et piste de Gagnal
Voir en face droite une piste descendante vers piste du Pic Martin (panneau) et la D 75 (panneau)
40 m
Dist totale
3,81 km
Réservoir
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante
Voir sur la droite, en contrebas, le « réservoir des Migraniers » 60 M3 (panneau)
1 250
Dist totale
5,06 km
Observation
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Déniv. tot.
213 m
La vue sur la droite est magnifique
150 m
Dist totale
5,21 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle montante
Voir en face gauche une piste montante, étroite, caillouteuse
315 m
Dist totale
5,53 km
Intersection en forme de Y, sommet
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Durée tot.
0 h 37
Déniv. tot.
233 m
Voir en face gauche une piste descendante « Val Verdun Robert D 16 » (panneau)
885 m
Dist totale
6,41 km
Réservoir cylindrique en béton « citerne du Débat » (panneau)
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Déniv. tot.
233 m
Voir sur la gauche un réservoir
Voir en face droite une piste descendante
780 m
Dist totale
7,19 km
Observation
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
La vue sur la droite est magnifique
280 m
Dist totale
7,47 km
Espace découvert
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement descendante
Durée tot.
0 h 45
Déniv. tot.
263 m
Voir sur la gauche une citerne Jaune / Vert courte sans n°, parallèle à notre direction, et un réservoir 20 m plus loin
705 m
Dist totale
8,18 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle
Durée tot.
0 h 48
Déniv. tot.
271 m
Voir en face notre route goudronnée actuelle qui continue
Voir en face droite une piste montante « Cinq Sèdes » D 154, barrière blanche et rouge
505 m
Dist totale
8,68 km
Intersection avec une piste
Prendre sur la gauche arrière la piste Gagnal D 203
Déniv. tot.
274 m
Voir sur la « gauche arrière » une piste descendante : Gagnal
Voir en face notre route actuelle qui continue
1 560
Dist totale
10,24 km
Virage
Prendre le virage descendant vers la droite 170°
1 260
Dist totale
11,5 km
Intersection en forme de carrefour, fin de Gagnal D 203
Prendre à droite la piste Gagnal D 203 (panneau)
Durée tot.
1 h 03
Déniv. tot.
274 m
Voir sur la « gauche arrière » une piste légèrement montante vers le hameau La Haute Court
Voir sur la « gauche arrière » une piste descendante Val de Gilly / Valdigieri D 205 allant vers D 14 (panneau)
Voir sur la gauche une piste descendant vers la ferme Pignegut
Voir en face droite un réservoir cylindrique en béton « Pas du Suvé, 60 m3 »
855 m
Dist totale
12,36 km
Virage vers la gauche 170°
Prendre le virage vers la gauche
50 m
Dist totale
12,41 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir en face droite une piste très montante
825 m
Dist totale
13,23 km
Virage vers la gauche 170°
Prendre le virage vers la gauche
230 m
Dist totale
13,46 km
Virage vers la gauche 170°
Prendre le virage vers la gauche
1 005
Dist totale
14,47 km
Maison en ruine
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir sur la gauche une ruine
60 m
Dist totale
14,53 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir en face droite une piste montante
70 m
Dist totale
14,6 km
Portail en hauteur
Continuer en restant sur la piste actuelle = Prendre le virage vers la gauche
Durée tot.
1 h 20
Voir sur la droite un portail jaune
615 m
Dist totale
15,21 km
Passage entre 2 maisons
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
70 m
Dist totale
15,28 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir sur la droite en hauteur une citerne parallèle à notre direction
Voir sur la « droite arrière » une piste montante « Plus haut Gagnal » (panneau) D 128
70 m
Dist totale
15,35 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle légèrement montante
Voir en face gauche une piste descendante
2 150
Dist totale
17,5 km
Intersection avec une piste
Prendre à gauche la piste
Durée tot.
1 h 39
Déniv. tot.
446 m
Voir sur la gauche une piste
Voir en face notre large piste actuelle qui continue
15 m
Dist totale
17,52 km
Intersection en forme de triptyque
Prendre sur la gauche arrière la piste descendante
Voir sur la « gauche arrière 100° » une piste légèrement descendante : barrière, panneau « respectons la forêt »
Voir en face gauche une piste herbeuse légèrement descendante : elle conduit au même endroit que celui où nous allons passer
Voir en face une piste
Voir en face droite un vieux camion Renault (ruine)
190 m
Dist totale
17,71 km
Virage
Prendre le virage descendant vers la droite 170°
1 040
Dist totale
18,75 km
Citerne
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
Voir sur la droite une petite citerne marron (longueur : 2,30 m)
35 m
Dist totale
18,78 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
Voir sur la « droite arrière » une piste montante
35 m
Dist totale
18,82 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle descendante
Voir sur la « droite arrière » une piste montante
50 m
Dist totale
18,87 km
Intersection en forme de Y
Prendre à gauche la piste vers la ferme
Voir sur la « gauche arrière » un jardin clôturé
Voir sur la gauche une piste allant vers une maison (ferme Pignegut) située à 50 m
Voir en face droite une piste herbeuse mal dessinée
40 m
Dist totale
18,91 km
Face à la ferme Pignegut, Intersection en forme de Y
Prendre en face gauche la piste de manière à passer à gauche de la maison
20 m
Dist totale
18,93 km
La maison est à notre droite
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle légèrement descendante
200 m
Dist totale
19,13 km
Virage
Prendre le virage descendant vers la droite
90 m
Dist totale
19,22 km
Virage
Prendre le virage descendant vers la gauche
110 m
Dist totale
19,33 km
Gué, point bas
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle : la remontée va être pénible
Durée tot.
1 h 52
Déniv. tot.
451 m
Gué caillouteux
280 m
Dist totale
19,61 km
Virage caillouteux
Prendre le virage montant vers la gauche
70 m
Dist totale
19,68 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle légèrement montante
Voir en face droite une piste très montante
320 m
Dist totale
20 km
Fin de la montée forte et caillouteuse
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle légèrement montante
140 m
Dist totale
20,14 km
Virage
Prendre le virage montant vers la droite 170°
300 m
Dist totale
20,44 km
Virage, Intersection en forme de Y
Prendre le virage montant vers la gauche 170°
Voir en face droite une piste descendante
150 m
Dist totale
20,59 km
Intersection en forme de Y
Prendre à droite 90° la piste étroite
Voir en face une piste à pente montante très forte (raccourci : elle conduit au même endroit que celui où nous allons passer)
310 m
Dist totale
20,9 km
Virage
Prendre le virage vers la gauche 170°
190 m
Dist totale
21,09 km
Intersection avec une piste
Prendre le virage montant vers la droite
Voir sur la gauche une piste à descente forte (arrivée du raccourci)
65 m
Dist totale
21,15 km
Barrière blanche
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle montante
175 m
Dist totale
21,33 km
Intersection en forme de carrefour, citerne du Pas du Suvé
Prendre à droite la piste légèrement montante vers le Hameau La Haute Court
Durée tot.
2 h 17
Déniv. tot.
606 m
Voir en face gauche une piste Gagnal (panneau)
Voir en face droite une piste montante Gagnal (panneau)
Voir sur la droite une piste légèrement montante vers le Hameau La Haute Court
Voir sur la droite arrière une piste descendante Val de Gilly / Valdigieri(panneau) D 205
1 130
Dist totale
22,46 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle légèrement montante
Voir en face droite une piste descendante privée
110 m
Dist totale
22,57 km
Réservoir
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle légèrement montante
Voir sur la droite un réservoir parallélépipédique en béton
500 m
Dist totale
23,07 km
Virage vers la droite 160°, gué en béton
Prendre le virage vers la droite
190 m
Dist totale
23,26 km
Intersection en forme de Y
Continuer tout droit en restant sur la piste actuelle
Voir en face gauche une piste très montante, barrière
80 m
Dist totale
23,34 km
Gué bétonné dans un virage, entrée du Hameau de La Haute Court
Continuer en restant sur la route actuelle GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge : on va traverser le hameau
Changement de la nature du sol : terre et cailloux --> goudron
1 200
Dist totale
24,54 km
Citerne
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement montante GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Durée tot.
2 h 36
Déniv. tot.
662 m
Voir sur la droite à 30 m citerneGFT 11 parallèle à notre direction
1 640
Dist totale
26,18 km
Virage montant vers la gauche
Prendre le virage montant vers la gauche, GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Durée tot.
2 h 47
Déniv. tot.
747 m
Voir à droite une piste Camp de la Suyère(panneau) D 3, barrière blanche et rouge
190 m
Dist totale
26,37 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement descendante
Durée tot.
2 h 48
Voir sur la gauche une piste Verdun Val Robert D 16
10 m
Dist totale
26,38 km
Citerne double verticale
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement descendante
Déniv. tot.
759 m
Voir sur la gauche une citernedouble GFT 10
10 m
Dist totale
26,39 km
Intersection avec une piste
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle légèrement descendante
Voir à droite une piste légèrement montante, croix blanche et rouge sur un arbre
1 320
Dist totale
27,71 km
Intersection avec une route
Continuer tout droit en restant sur notre route actuelle, GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Durée tot.
2 h 52
Fin de piste « piste Haute Court » D 21
Voir en face droite une route goudronnée descendante direction « La Bêche », impasse (panneau)
Voir sur la droite une borne incendie rouge 51
Voir en face notre route qui continue
590 m
Dist totale
28,3 km
Intersection avec une route
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Voir sur la « droite arrière » une route privée vers villa « Hautbois »
300 m
Dist totale
28,6 km
Lieu-dit Le Refren (panneau) Le Refrain (panneau)
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Voir sur la droite une borne incendie rouge 49
Voir sur la « droite arrière » une piste
700 m
Dist totale
29,3 km
Intersection avec une route privée, Lieu-dit « Feumorane » (panneau) (on dit aussi : Famorane / Feumaurane)
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle, GR avec balisage 1 trait blanc sur 1 trait rouge
Voir à gauche une borne incendie rouge 46
Voir sur la « gauche arrière » une route montante (impasse) (panneau)
185 m
Dist totale
29,48 km
Intersection avec une route goudronnée D 558
Prendre en face gauche la D 558 légèrement montante vers La Garde Freinet
Durée tot.
2 h 58
Déniv. tot.
764 m
Fin de notre route descendante « La Court » (panneau sur notre gauche)
Voir sur la droite la route D 558 vers St Tropez
100 m
Dist totale
29,58 km
Intersection en forme de carrefour
Continuer tout droit en restant sur la route actuelle vers La Garde Freinet
Voir à droite 90° une route goudronnée montante chemin de l’Adrech (panneau)
Voir sur la droite arrière une route qui s’ouvre en un Y :
Face gauche vers St Clément (panneau)
Face droite légèrement descendante vers Grimaud 8,7 km (panneau) et Refren 1,3 km (panneau)
130 m
Dist totale
29,71 km
Intersection en forme de carrefour, La Garde Freinet
Durée tot.
3 h 00
Déniv. tot.
767 m
Voir sur la droite le parking situé à l’intersection de la D 75 et de la D 558
Géo position en DMS : Latitude 43° 18’ 52’’ Nord, Longitude 6° 28’ 18’’ Est

Partie 1 du circuit

Partie 2 du circuit

Le tracé des 21 circuits de démonstration couvrant les 8 tomes.kml
Le tracé des circuits du tome 1 : Massif des Maures (Sud).kml
Le tracé des circuits du tome 2 : Massif des Maures (Ouest).kml
Le tracé des circuits du tome 3 : Massif des Maures (Est).kml
Le tracé des circuits du tome 4 : Massif des Maures (Nord).kml
Le tracé des circuits du tome 5 : Massif de l’Esterel (Ouest).kml
Le tracé des circuits du tome 6 : Massif de l’Esterel (Sud et Nord).kml
Le tracé des circuits du tome 7 : Massif de l’Esterel (Est).kml
Le tracé des circuits du tome 8 : De Grasse à Hyères et Toulon en VTT, par les pistes et les GR.kml
A - Les lieux, maisons, fermes, cabanes, chapelles, gués, ponts, citernes, cols, altitudes présents sur chaque circuit .kml
B - Les caractéristiques des pistes, routes et chemins constituant chaque circuit.kml
C - La région couverte par ce tome (emprise géographique et les principales villes).kml